江苏技术气用管路接头产业化 上海海格威高压油管供应

    本实用新型涉及空调管路技术领域，具体地涉及一种汽车空调管路接头。背景技术：管路是指液压系统中传输工作流体的管道。相对于管道而言，管路是一种合理安排的管道系统。因为管路的灵活性，管路常被用于液压系统等靠液体驱动的机械设备。由于汽车空调的各部分总成一般分散安装在汽车的各个部位，汽车空调管路就像人体血管一样，负责将这些分散的部件连接起来，从而使一套完整的汽车空调系统有序工作。现有的汽车空调管路的压板容易在管路上发生轴向移动，影响汽车空调管路的性能，从而影响空调的正常工作。为此，公告号为cnu的实用新型**公开了一种汽车空调管路接头，该汽车空调管路接头通过构建凹槽结构将压板限制住，江苏技术气用管路接头产业化，防止压板轴向运动，江苏技术气用管路接头产业化，从而解决上述技术问题。虽然该汽车空调管路接头虽然能够解决上述技术问题，但衍生出了另一技术问题，即压板不易安装在空调管路上。技术实现要素：本实用新型在现有技术的基础上进行改进，提供一种汽车空调管路接头，以解决压板不易安装在汽车空调管路上的问题。为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车空调管路接头，江苏技术气用管路接头产业化，包括管路本体和压板，所述管路本体外周设置有***凸台和第二凸台，所述***凸台和所述第二凸台之间形成凹槽。管接头，是液压系统中连接管路或将管路装在液压元件上的零件。江苏技术气用管路接头产业化

    所述气体调节组件2包括上调盖20、与上调盖20配合固定连接的调压杆21、开设在调压杆21上的气孔22、套接在调压杆21上的密封圈23以及开设在调压杆21底侧的限位滑槽24，所述调压杆21伸入装配孔8内并通过限位滑槽24与安装凸圈9配合连接；所述接合端3两端可以分别接入管路中，或者一端接入管路，另一端接入气体工具（如气***）上，方便对气体进行启闭及流量控制，所述接头管组4设置为***接头管及第二接头管，能够在与气***配合时接入***接头管或者第二接头管，也可以同时接入使用，提高气动管路接头的实用性；所述容置腔6与气腔5连通，在利用接头管组4与容置腔6连接时，可以控制气腔5与接头管组4的连通与否；所述气腔5腔壁上开设的限定通腔7，能够与接头管组4对应限位连接，控制气腔5与接头管的连通；在需要连通气腔5时，通过转动上调盖20，同时调压杆21会沿着安装凸圈9限位转动，同时调压杆21上的气孔22会同步转动，直至与气腔5连通即可，方便气体的启闭及流量调节，同时通过主管体1侧壁上的接头管组4的设置，能够同时满足管路分流的效果，而且安全性高，有效提高气动管路接头的实用性。本实施例中。江苏技术气用管路接头产业化管接头是管道与管道之间的连接工具，是元件和管道之间可以拆装的连接点。

    本实用新型涉及带钢生产技术领域，尤其是一种用于连接加油机出油管和设备出入油管的油管接头。背景技术：本厂的轧机、加热炉辊道、冷床上钢装置、冷床动齿长轴、齐头辊道等现场工况较为恶劣，具有点多、面广，现场温度高等特点，相应设备无法实现集中自动润滑功能，*能通过人工手动的方式进行加油润滑。对于小型设备，通过在润滑点安装油杯，用加油小车和油***进行注油；而对于较大型的设备，其相应的轴承座也较大，加油量和加油时间也得相应增加，故采取加油小车油管与润滑点直接连接的方式进行加油，即加油机出油管通过油管接头来连接设备出入油管。油管接头多数采用活接头之间加过渡接头形式连接，在扭两端的活接头时，得用两把扳手卡住，两两对接；完成加油工作后又得用两把扳手逐一拆卸，耗工、耗时，工作效率低下。技术实现要素：本实用新型所要解决的问题是提供一种润滑油管路接头，以解决现有润滑油路的管接头使用不方便，耗时耗力，工作效率低下的问题。为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本润滑油管路接头包括连接加油机出油管端的活接头一和连接设备出入油管端的活接头二，在所述活接头一和所述活接头二之间依次设置有三通泄压阀和快速接头。

    5.放置***后，在安装螺栓时，是否只用铁锤子敲击进去，油管接头公司，这样会造成***和固化剂没有充分流淌均匀，只有部分***凝固，造成不干或者无力，油管接头，正确方法应该是采用电动手钻机配**套筒将螺栓旋进安装；6.检查该批化学螺栓的***保质期是否已经过期；7.该批化学螺栓虽然没有超过保质期，但是检查发现其***是否已经干涸了，或者已经没有任何流动性了；8.检查该墙体是否为空心砖、红砖、泥土砖等一些松质材料建造；9.检查所植入的化学螺栓***规格是否为配套的规格***？如M12x160的规格，不小心用到了M10的规格***；10.必要时可以对该批化学螺栓进行抽取样品送检。氯化物镀锡主要在晶纹镀锡，优点是成本较低，镀液稳定，镀层洁白。缺点是电流开不大。六角螺栓碱性镀锡的优点是：成分简单，镀液分散能力好，镀层细致，孔隙少，钎焊性能好。缺点是：操作温度高，能耗大，电流使用范围窄，油管接头采购，电流效率低，不能获钢结构连接用螺栓性能等级分、、、、、、、、，其中（淬火、回火），通称为**度螺栓，油管接头生产厂家，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。得光亮镀层，镀层硬镀小。接头附件包括：螺母、卡套、扩口芯子、扩口套、扩口螺母。

    所述接头管组4中每一个接头管包括连接外管40、与连接外管40端部配合连接的封闭压盖41、连接在封闭压盖41内且穿过连接外管40内壁的阀杆42以及与阀杆42尾端配合抵触连接的回位弹簧43，所述回位弹簧43尾端与限位通腔配合抵触设置，所述连接外管40在远离封闭压盖41的端部设有与容置腔6内壁配合螺接的限定接管44，所述连接外管40外壁上还设有外螺纹连接部45，所述连接外管40与封闭压盖41配合一体成型连接，提高接头管结构的稳定性；所述连接外管40上的外螺纹连接端方便接入气管锁定容置腔6与气腔5的常通状态；在使用时，按压封闭压盖41，使得阀杆42向内移动一段距离，使得顶压橡胶部422脱离容置腔6，同时会将其一端的回位弹簧43压缩变形，使得气腔5中的气流可由限定通腔7经容置腔6、连接外管40内腔后吹出外部；当放开封闭压盖41时，阀杆42会在回位弹簧43本身弹力的作用下向外退出，使得顶压橡胶部422再次嵌入容置腔6内，以此将容置腔6封闭，可以形成风***的使用效果；当封闭压盖41下压，利用连接外管40外壁上的外螺纹连接部45锁定气管连接，则阀杆42会被下压恒定脱离容置腔6，实现与气腔5的常通状态。本实施例中。管接头有着繁多的种类，常用的管接头一般可以分为硬管接头和软管接头两种。江苏技术气用管路接头产业化

液压系统中管道和管接头的连接方式也有不同，管道旋入端采用的是连接螺纹。江苏技术气用管路接头产业化

    所述快速接头包括一公管接头的头部嵌套入一母管接头内，所述公管接头的头部内径向前缩小，所述母管接头内于所述公管接头头部之前的一段内径向所述公管接头方向缩小，所述公管接头和所述母管接头内分别相对设有一根头部用于弥合其各自管内径缩小部分呈锥体段的推杆，并通过套装在其各自推杆上的弹簧、垫片及尾部的卡簧预紧密封在其各种管体内，所述公管接头内的推杆头部锥体段之前凸出并插入所述母管接头的推杆头部锥体段；所述活接头二连接所述快速接头的公管接头。上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述公管接头和所述母管接头相嵌套的部位通过一卡扣定位。进一步的：所述卡扣为一环形卡扣。进一步的：所述公管接头的接头内径和所述母管接头的接头内径相等。由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：本润滑油管路接头采用了在加油机出油管端和设备出入油管端之间设置的嵌套的公母管接头并设有卡簧和弹簧控制开关的快速接头，代替传统一端旋转的过度接头，可以解决在扭过度接头两端时部分不便的问题；且为了解决在实际操作中，连接加油端的母管接头，其管路内部存在残余压力，导致快速接头内部弹簧顶开不到位，定位卡扣扣不上。江苏技术气用管路接头产业化

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