港口水深是港口的重要标志之一。表明港口条件和可供船舶使用的基本界限。增大水深可接纳吃水更大的船舶，但将增加挖泥量，增加港口水工建筑物的造价和维护费用。在保证船舶行驶和停泊利益的前提下，港口旅游，港口各处水深可根据使用要求分别确定，不必完全一致。对有潮港，当进港航道挖泥量过大时，可考虑船舶乘潮进出港。现代港口供大型干货海轮停靠的码头水深10～15米，大型油轮码头10～20米。港口规划工作的重要步骤，港口经济腹地范围、交通、工农业生产和矿藏情况及货种，港口旅游、货流和货运量情况是确定港址的重要依据;要普遍调查研究，分析论证。自然条件是决定港址的技术基础，故对有条件建港的地区应进行港口工程测量，港口旅游、滨海水文、气象、地质、地貌等方面的深入调查研究，辅以必要的科学实验，然后对港址进行比较选择，务求做到技术上可能，经济上合理。大沙头码头年均接待珠江游旅客40万。港口旅游
大沙头游船码头具有的特点：大沙头游船码头于广州市市中心，东邻东湖公园和二沙头省体育集训中心，西邻东堤桥、海珠桥，隔江与滨江大道相望，交通十分便利。大沙头客运站由解放初期的40多家私营船务行于1954年3月组成联营，大沙头客运站曾经是是广州连接珠江流域沿岸各大、中、小城镇的水路客运始发点和终点。日至大通过量为4万人次以上，由于九十年代中后期水路客运受陆路客运飞速发展的影响，大沙头客运站逐渐取消了各条航线，转型为以珠江游为主的旅游码头。港口旅游重力式码头靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定。
珠江夜游省总码头位于沿江西路，是广州市越秀区的一处景点，珠江包括东江、西江和北江等支流，汇合至广州河段，景色秀丽，沿途景观有珠海丹心、东湖春晓、黄埔云樯、鹅潭夜月等“羊城八景”。珠江包括东江、西江和北江等支流，汇合至广州河段，景色十分秀丽。入夜，华灯璀灿。沿途景观有珠海丹心、东湖春晓、黄埔云樯、鹅潭夜月等“羊城八景”还有南方大厦、爱群大厦、广州宾馆、华厦大酒店、江湾大酒店、二沙海珠广场花园、白天鹅宾馆，沙面洋房建筑等。全程两个小时左右。省总码头是位于越秀区珠江沿岸的一个客运轮渡码头，地处长堤民间金融街入口附近，占地约102.7平方米，因正对原来的广东省总工会大楼得名。
常见的码头：芳村码头是集过江轮渡、水上巴士、珠江夜游于一体的新型客运码头，码头占地2704平方米，总建筑面积460平方米，是目前我市至大的客运码头，是为迎接九运会的到来而改建而成的，后来在2010年的广州亚运会也进行了一定的装饰与扩建。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。天字码头至今已有270多年的历史。
码头一般是让乘客上下船的地方，构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。客运码头主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。西堤码头是广州的“外滩”。西提码头是珠江一日游的始发站。广州客运港口哪里好玩
码头的泊位数可以根据货种分别确定。港口旅游
港口规划，港口建设牵涉面广，关系到临近的铁路、公路和城市建设，关系到国家的工业布局和工农业生产的发展。必须按照统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设的原则制定全国，特别是沿海港口的建设规划。贯彻深水深用、浅水浅用的原则，合理开发利用或保护好国家的港口资源。制定规划前要做好港口腹地的社会经济调查，弄清建港的自然条件，选择好港址，确定合理的工程规模和总体规划。港口规划工作的重要步骤，港口经济腹地范围、交通、工农业生产和矿藏情况及货种、货流和货运量情况是确定港址的重要依据;要普遍调查研究，分析论证。自然条件是决定港址的技术基础，故对有条件建港的地区应进行港口工程测量、滨海水文、气象、地质、地貌等方面的深入调查研究，辅以必要的科学实验，然后对港址进行比较选择，务求做到技术上可能，经济上合理。港口旅游
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